摘要該數(shù)據(jù)集面向城市基礎(chǔ)設(shè)施安全、道路穩(wěn)定性評價與坍塌風險測繪研究。數(shù)據(jù)集概述該數(shù)據(jù)集面向城市基礎(chǔ)設(shè)施安全、道路穩(wěn)定性評價與坍塌風險測繪研究。CSV文件包含15,000條城市道路路段記錄和42個屬性每條記錄對應(yīng)一個具體路段及其基礎(chǔ)設(shè)施和周邊環(huán)境狀況綜合反映道路病害、交通荷載、巖土性質(zhì)、水文氣象、地下管網(wǎng)、施工活動、地面沉降和歷史坍塌事件等信息。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵特征數(shù)據(jù)主要包含經(jīng)緯度、海拔、道路長度和水體距離等空間特征道路年齡、路面厚度、裂縫密度、車轍深度和路面變形等道路狀況日均交通量、重型車輛比例和交通荷載等交通指標土壤含水率、密度、承載力、孔隙率、沉降量和地下水深度等巖土特征降雨、洪水、積水與排水效率等環(huán)境指標以及管道密度、管齡、泄漏程度、污水管網(wǎng)狀況、歷史開挖、周邊施工和地面沉降速率等基礎(chǔ)設(shè)施風險因素。目標字段collapse_risk_level將道路坍塌風險劃分為低、中、高和極高四個等級。應(yīng)用價值與研究方向該數(shù)據(jù)集可用于城市道路坍塌風險分類、脆弱路段識別、坍塌誘因分析和空間風險地圖構(gòu)建。結(jié)合機器學(xué)習、地理信息系統(tǒng)和空間統(tǒng)計方法可研究道路損壞、交通荷載、地下管線泄漏、土體沉降及極端降雨之間的關(guān)聯(lián)建立坍塌風險預(yù)測與預(yù)警模型為道路巡檢、維護優(yōu)先級排序、地下設(shè)施改造、城市規(guī)劃和公共安全管理提供數(shù)據(jù)支持。數(shù)據(jù)集來源由張家梁(Bob)整理并于2026年在7zcode平臺公開發(fā)布。數(shù)據(jù)集信息免責聲明與引用數(shù)據(jù)僅用于科研與教學(xué)用途。若用于商業(yè)場景請自行核驗數(shù)據(jù)許可。如需引用請在論文或報告中注明數(shù)據(jù)集名稱與版本號。作者信息作者Bob (張家梁)項目編號Datasets-617文件大小1.7M原創(chuàng)聲明本數(shù)據(jù)集為整理作品